Oznaczenia betonu pozwalają na identyfikację jego właściwości i określenie zastosowań. W dalszej części naszego wpisu wyjaśniamy, w jaki sposób odczytywać i rozumieć te oznaczenia. Poznaj kluczowe informacje, które warto znać przed wyborem betonu do swojego projektu.
Klasy betonu – hierarchia wytrzymałości
W Polsce stosuje się system klasyfikacji betonów, który uwzględnia ich wytrzymałość na ściskanie. Klasyfikacja ta jest oparta na PN-B 03264 – Polskiej Normie Budowlanej. Kategorie betonów to B (normalny) i S (samozagęszczalny), z kolejnymi cyframi oznaczającymi wartość wytrzymałości – np. B20 oznacza beton normalny o wytrzymałości 20 MPa. Warto zwrócić uwagę, że istnieją również betony specjalne, takie jak HPC (High Performance Concrete) czy SCC (Self Compacting Concrete), które posiadają dodatkowe właściwości i zastosowania.
Oznaczenia składników betonu
Na podstawie PN-B 03264 można również odczytać informacje dotyczące składu betonu, który składa się głównie z cementu, kruszywa i wody. Cement jest oznaczany literą C, natomiast kruszywo – literą K. Dodatkowo, oznaczenia liczbowe informują o granulacji kruszywa – np. K16 oznacza kruszywo o maksymalnym rozmiarze ziarna 16 mm. W przypadku betonów produkowanych na zamówienie, często stosuje się dodatki uszlachetniające oraz domieszki chemiczne (np. przyspieszacze twardnienia), które są oznaczane kolejnymi symbolami P (dodatki) i D (domieszki).
Zastosowania betonów w zależności od ich właściwości
Dobór betonu do realizacji projektu budowlanego zależy od jego wymagań technicznych i funkcjonalnych. Jeśli korzystasz z usług naszej firmy i zamawiasz beton w Dębicy, Tarnowie, Pilźnie i okolicach, zawsze możesz skorzystać również z fachowego doradztwa naszych pracowników. To ważne, ponieważ właściwości betonu mają wpływ na późniejsze efekty. Przykładowo, beton klasy B20 jest odpowiedni do wytwarzania elementów konstrukcyjnych niewymagających dużej wytrzymałości mechanicznej, takich jak fundamenty ławy czy słupy niewielkich obiektów. Betony o wyższej wytrzymałości (B30, B40) stosuje się w konstrukcjach bardziej obciążonych, takich jak wiadukty czy mosty.